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生产鹰嘴滴水线的厂家

阅读量: 时间:2015/6/21 AM 11:37:35

元旦过后,很多在唐山遵化经营客运班线的车主们,他们的车辆都被当地交通部门...

元旦过后,很多在唐山遵化经营客运班线的车主们,他们的车辆都被当地交通部门以运营期限到期为由,给停运了,但车主们发现,同样也是运营期限到期,还有一部分车辆却仍在正常营运。
在遵化汽车客运站院内,停着很多辆通往唐山市和周围县区的客运班车,车主们说,这些车已经好几天没有营运了。
车主 李国峰:营运证的使用期限到期了,2012年6月31号就应该到期。
车主们说,目前在遵化汽车站内,半年前就到运营期限的车共有八十辆左右,当时由于各种原因,交通部门没有给他们办理运营的延期手续,默认他们超期运营了半年。今年元旦,默认的运营期限也已经到期。车主们认为,在这种情况下,所有的车辆都应该停运,但实际情况却不是如此。
车主 李国峰:目前停运的是三十三辆,其他营运的都是收购协议签了之后,他们在营运着呢!
这一情况,记者也从另一位没有被停运的车主鲁建山那里得到了证实。
车主 鲁建山:经营期限到2012年6月30号(你这也超了半年期限了)对,我这也超了(为什么你的车现在没被扣?)我这个就是他们让我们签合同了,我们签了。
据这些车主说,他们的车都是挂靠在唐山交运集团第五运输分公司名下,进行的是独立经营。现在公司为了进行集约经营,就想把他们的车统一收购,可部分车主认为这份收购合同有失公平,拒绝签合同,于是,不签合同的车主,就遭遇了停运的情况。
车主 陈秀芬:为什么扣我们这三十来辆,那五十来辆为什么不扣啊,他们也都是营运手续到期了,他们的营运手续也到期了,他们就是合法的上路?
对于车主们反映的情况,遵化市交通局副局长张子伯,以及唐山交运集团第五运输分公司负责人王毓明也给予了回应。
遵化市交通运输局副局长张子伯:营运期限到(2012年)12月31号,(2013年)1月1号,你这车不做延续手续,这以签字为标志,没做这套手续,就视为非法营运,只有做了这套手续,才能合法营运。
唐山交运集团第五运输分公司经理王毓明:他们已经签了这个合同,就认为同意延续经营了,你们这些没签合同的,认为你不认可延续经营这事。
对此,这些车主们认为,签订不签订收购合同,和是否延续营运是两个不同概念,以上两个部门不该将此捆绑在一起。此外,即便是签订了收购合同的这些车,现在的延续营运手续也没有下来,也都属于超期非法营运,交通部门应该一视同仁,将其停运,而不应该放任这种非法营运的行为。今日资讯为您报道。
是啊,这话说的有道理啊,遵化的交通运输部门,看来得好好解释解释了

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